Dėl ko nukrito jungiamasis varžtas
Tokiu atveju manometras iš išorės atrodo normalus, tačiau, kai slėgis yra rodomas ant manometro, net jei slėgis pasiekia viršutinę matavimo ribą, manometro rodyklė nejuda. Pakėlus laikrodį ir purtant nerūdijančio plieno manometrą, laikrodžio korpuso viduje galite išgirsti slenkantį dalių garsą. Išardžius dangtį nustatoma, kad sujungimo varžtas tarp švaistiklio ir sandarinimo plokštės nukrito arba jungiamojo strypo ir sektoriaus dantų jungiamasis varžtas nukrito.
Pasikartojus tokiai situacijai, skaitiklis praras savo pagrindinę naudojimo funkciją, o šiluminės varžos vartotojai jos nepriims.
Pagrindinė jungiamojo varžto nukritimo priežastis turėtų būti gana paprasta išanalizuoti. Pagrindinė priežastis yra ta, kad po to, kai prietaisas yra sureguliuotas, sandarinimo lakšto gale arba segmento gale esantis sraigtas nėra priveržiamas, todėl nerūdijančio plieno slėgio matuoklis pakartotinai spaudžiamas naudojant prietaisą. Atleidus slėgį, ypač esant didelei vibracijai darbo aplinkoje, dėl šiluminės varžos sujungimo sriegis nukris.